广东高速公路总里程连续11年位列全国榜首。作为经济强省，广东交通基础设施建设走在全国前列，在刚刚过去的2024年，全省共建成深中通道、黄茅海跨海通道等18个高速公路项目，高速公路总里程约为1.17万公里，继续稳居全国第一。此外，广东在2024年新开工了南海至新会等2条高速，南湛高速（广东段）等2个项目完成立项。更好的消息在于，广东这11条高速公路项目有望在2025年建成通车，总投资将近1850亿元，全长约680公里！文章末尾有详细项目信息。

线路最长、投资规模最大的是阳春至信宜（粤桂界）高速公路。该高速是G0412深圳至南宁高速公路重要组成部分，已于2021年开工建设，工期4年，现在多个控制性工程已经取得突破性进展，预计在年底建成通车，可惜的是，广西境内玉林至信宜（粤桂界）路段未能实质性开工，暂时会成为断头路。据悉，阳信高速全长约141.9公里，按双向6车道、时速120公里标准建设，总投资近284.8亿元。

在改扩建项目方面，将有2段高速完成改扩建，均为双向8车道。其中，G2518深岑高速（江门龙湾至共和段）全长约18.7公里，按时速100/120标准进行改扩建，总投资近35.97亿元，建设工期为2021-2025年。G25长深高速（河源热水至惠州平南段）全长约116.6公里，总投约129.15亿元，建设工期也是2021-2025年，建成通车后，极大改善大湾区与粤东地区的联系。

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在广州都市圈（广佛肇境内），共有5个高速公路项目在2025年建成通车。最值得期待的是海珠湾隧道，虽然只有4.35公里，但可以打通广州老城区与广州南站最便捷的通道！此外，广州市白云机场第二高速公路南段工程也将在年内开通，虽然只有22.4公里，但位于老城区，桥隧比接近100%，建设难度大，工期长达8年，每公里造价超5亿元！此外，清远清新至广州花都高速、广州增城至佛山高速（增城至天河段）也计划在年内建成通车，总长度约为93公里，总投资约为371亿元，造价也不低。

在肇庆境内，肇庆至高明高速公路（一期工程）也计划在年内建成通车。该高速广宁县宾亨镇至高要区莲塘镇段主线和机场支线，按双向6车道、时速100/120公里标准建设，全长约98.44公里，总投资约219.29亿元，建设工期为2021-2025年。

在珠江口东西两岸，还有3个高速项目在年内完工。其中，深圳境内的外环高速项目在经过11年的建设后，将在年内完工，虽然只有约60公里，但总投资超216亿元，建设工期为2014-2025年！在惠州境内，全长近70公里的惠城至惠阳霞涌高速，按双向6/8车道、时速100公里标准建设，总投资超233亿元；江门境内的银洲湖高速全长近53.355公里，双向6车道，总投资约122.52亿元，建设工期为2020-2025年。

从现有数据来看，广东2025新开通的高速公路项目，主要集中在珠三角区域，数量多达10条，剩下的1条是对接广西的高速通道，但广西境内路段尚未开工建设，会形成断头路。此外，广东境内特别是珠三角区域的高速项目，建设成本都是比较高的，这也很正常，毕竟这里是中国经济最发达、城镇化率最高的区域，工厂密布、人口集中，征地拆迁成本是比较高的，且桥梁占比也相对较高。返回搜狐，查看更多